Heat 5

Vejrudsigt Varmt solrigt og blæsende, igen.

Endnu en dag med tørtermik 80km opgave med 2 vendepunkter.

Task Briefing

Starten er lukket p.g.a. skæv vind.
Dette er noget der sker hver dag. Startstedet er noget chance betonet og dagligt bommer dygtige piloter ud.

Men når  alt passer og termikken er der er det fint. Bortset fra vi ligger og venter i luften i op mod 1 time på at starten går. Alle vil ligge så højt som muligt så der bliver fløjet rigtigt tæt i boblerne.

Når først starten er gået bliver der færre piloter i samme boble efter hånden som vi kommer ud på opgaven.
Det blev en blandet dag da Nils Ole måtte ned før 1 vendepunkt. Jeg selv kom i mål efter en spændende flyvning. I dag var jeg kun lavt 2 gange.

Jeg fik en 17 plads og Nils Ole nr 48.

http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8281574564804710976#editor/target=post;postID=5872951317759356274

Samlet rykker jeg frem på en spændende 17 plads og Nils Ole 2 placeringer tilbage som nr 31.

 

 

 Pedro fra Spanien lander i mål.

 En glad pilot i mål.

 

Heat 4

71 km opgave. Nils Ole og jeg fløj sammen næsten hele ruten og landede også samme sted 16km fra Mål. Da der kun er 4 i mål har vi gjort det nogen lunde.
I dag var den bedste dag indtil nu i konkurrencen 2-3 meter bobler til 2500 -2900meter men husk at landskabet ligger i mindst 1500meter.
Starten var svær og flere fra top 20 bommede ud nogle vist nok 2 gange.
I morgen er der hviledag, i aften barbeque.
I total stilling ligger vi som nr. 26 og nr. 29.

Heat 3

Heat 3 over start bjerget Mnt Ali dag.

 

Et par km væk fra starten.

 

Ca 8km fra startbjerget som stadig skimtes i baggrunden

 Det blev igen en svær dag med tørtermik og meget vind.
Alligevel nåede 8 piloter i mål.
desværre var det ikke Nils Ole eller mig.
Nils ole landede på bom outen og jeg nåede ca. halvvejs.
Under vejs var jeg nede at lyne op til landing 3 gange.
Da jeg var aller lavest ca 100meter ramte jeg turbulent luft så jeg blev vægtløs og næsten var oppe at sparke imod kølen. Det var starten på en god 3 meter boble.

 

Heat 2

Blå termik til lav højde 15km/t vind. En svær dag.
Jeg startede med at lande på bomb outen heldigvis var det muligt at komme op og lave en genstart.
Jeg klarede mig ikke godt men kom da ud og lave lidt point. Tænk at man i 2000meters højde er i problemer, det skyldes at sletten under er i 1500meter.
Der hvor jeg landede kom der en del personner der fulgte hver detalje i pakningen af vingen.
Mens jeg ventede på ophentning i 2 timer kom der nogle forbi der signalerede at de ville have penge, jeg forstod dem heldigvis ikke, men smilte sagde hello og gav hånd.

 

 

Den bedste oplevelse var en lokal med søn der kom med brød pærer og vand. Han blev og snakkede indtil ophentningen kom.
De fik mig enda snydt op på et æsel som en forbi passerende kom ridende på.

 

 

 

 

 

 

 

Dagens dårlige var en Italiensk pilot der måtte på hospitalet med en kraftig hjerne rystelse efter en hård landing. Det forlyder at to piloter fløj sammen ved første vendepunkt, dog uden større skader.
 

Heat 1

87km opgave.
Det var svært at komme fra starten, men derefter gik det nogenlunde. ude på opgaven steg vinden til 30km/t så mange gik ned på et svært modvind ben.
Det er et rigtigt godt flyve sted, alt er over vores forventninger. Både Nils Ole og jeg landede på det svære ben.
http://youtu.be/bc6iaq126Dk

em 2012 åbning.

Efter at have kørt hele natten, startede dagen med registrering derefter sprog måling.

Vi var trætte men skulle igennem en åbnings ceremoni inden vi kunne slappe af, og jeg kunne ånde lettet op, for rejsen var gået perfekt.

 

startstedet kayseri.

Vi havde første flyvning i dag. trænings dag. vi var i 4300m kunne sagtens komme højere men luften blev tynd. Når vi er tilvænnet om nogle dage går vi sikret højere.
Organisationen kører perfekt de har gjort noget ud af det.
Vi har gratis indlogering som er ganske udmærket.
Der er transport til alt, de vil hente os vor vi bor og køre os til alt
Vi havde første flyvning i dag. trænings dag. vi var i 4300m kunne sagtens komme højere men luften blev tynd. når vi er tilvænnet om nogle dage går vi sikret højere.

Det er meget specielt at være i et muslimsk land, særligt når vi er langt væk fra turist områder.
Men en god oplevelse.

EM 2012 Tyrkiet

 

 

Så er udstyret pakket til EM i tyrkiet.

Fra på tirsdag d. 28 går det løs.

http://www.outdoorfestival.org/view.php?page=1

Der er ikke så bred tilslutning som normalt kun 70 piloter.

Der er lande der normalt er med som ikke er repræsenteret.
Men alligevel, Stærke nationer som Italien, Østrig, Tyskland, Frankrig og Slovenien stiller fuldt hold.

Det Danske hold består desværre kun af Nils Ole Dalby og heg (Flemming Lauridsen), vi kun godt have brugt 2 - 3 piloter mere til hold konkurrencen.

 

Vi har undersøgt mange mulige løsninger for transport, da der er 3600km var bil nødløsningen.
Det lykkedes at få charter billeter med startour, men til Antalya som ligger 600km fra Kayseri hvor EM afholdes.
Da de kun flyver 2 gange i ugen kunne vi kun komme med d.25 hvor vi ankommer sent til Antalya.
Derefter går det i lejet bil forventet 9 timers kørsel til Kayseri.
En anden udfordring er at pakke så alt kan være i flyveren.

 

I den store pakke er vingen pakket så kort som muligt 410cm 30kg.
For at holde vægten nede er der fjernet yderste vingerør, bundbar, uprights, sejlpinde og pakposen er byttet ud med min XC pose.
En mængde bobleplast, liggeunderlag og tape.
I den mindre pakke er seletøj samt de dele der er fjernet fra vingen. 25kg.

Resten må være i kufferten.
Imorgen starter rejsen fra Billund.
 Første spændende punkt er om de vil have bagagen med ombord.
 Dernæst kommer udstyret frem i flyvebar behold.
Vi ankommer til Anlanya kl 22 og kører om natten de 600km til Kayseri, for at nå registrering og sprog måling.
Så når vi søndag aften står og alt er lykkedes ånder jeg lettet op.