17 Juni

Dagen idag er som i går aflyst.
Vi tager til pilot briefing kl1000 omkring sprogs settings og målinger.
Vejret er dårligt, men der loves en forbedring til imorgen og endnu bedre for torsdag.
Med lidt held får vi fløjet de næste 3 dage.

Heat 2.
I Heat 2 blev der brugt en ny type startgate som ikke tidligere har været benyttet i konkurrence.
Højden på gaten blev begrænset til 2200meter, så udover at skulle time gaten med tid skulle vi også ramme den i rigtig højde.
Regelen er indført for at undgå at piloterne alle ender i samme højde og ligger og venter på at gaten åbner.
Set fra Dansk side var reglen en succes. Flemming og Nils Ole lå og ventede længe uden stress. Basen var i 2500meter, så det var ikke nødvendigt at ligge helt i top inden gaten åbnede.
Det var faktisk meget nemt at ramme både tid og højde rigtigt.
Så vi håber denne gate er kommet for at blive. Enkelte piloter / lande var selvfølgelig utilfredse, men et flertal synes godt om højde begrænset startgate.
Hvis piloter tager gaten for højt får de strafpoint, en lille overskridelse giver få starfpoint og straffen stigerlogaritmisk med højden.

Som sagt sidst kom Nils Ole i mål som eneste dansker i heat 2.
Heatet blev indhentet af varmfronten, så vejret blev hurtigt helt overskyet med svagere og svagere termik.
Jesper fik en dårlig start og fik først anden startgate helt nede i 1700meter.
Flemming glemte at flyve konkurrence og kom lavt efter første dalkryds og brugte lang tid på at komme op.
Mens der var sol var der 4m/s stig til 2500 - 2600meter.
Enkelte piloter landede 100 - 200 meter før mål.